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駕車常識-城市環路高速時的經驗

編輯:石家莊二舅代駕服務有限公司   時間:2013/04/01   字號:
摘要:駕車常識-城市環路高速時的經驗
駕車常識-城市環路高速時的經驗.
和許多人一樣我也有很強的好奇心,路上有出事的時候,只要有時間,不影響別人的情況下,了解了解其原因。曾有一件事給我許多感慨。
一次去密云,剛出京在京順路上,車挺多,一輛斯克達老款旅行車和我并行,坐一車老頭老太太,小孩等,一看就是去郊游的,興致很濃,又說又笑,逐漸路上車少了,車速也都快了起來,它開始撒歡,左沖右突開始超車,我讓他,接著他緊追著前車,按喇叭催人家快走或讓他,人家不理,就右側強行超車,不一回就不見了,我心想這哥們開車夠火的,到了第一還是第二個大轉盤時,前面開始堵車一點點走到前面一看是那輛斯克達追尾撞上一夏利出租,車頭半邊凹進去,夏利被撞進去一大坑,斯克達全家在車里發呆,那還有郊游的興致,司機正和夏利的人打手機叫120哪[估計是],你說多掃興,一天全搭里不說,數天都完不了,這叫欲速則不達,原因就是跟車太緊,超車太急,著什么急嘛?很多人可能也看到過路上被拖的追尾車,停車場里放的事故車,撞得夠慘的,還全是好車,你們還沒到醫院里外科創傷那看看哪,那更叫慘不忍睹哇,平時一般人看不到的。
北京的二三環路是比較高速的路,路上一般車速較快,但區別與高速公路,車的密度又較大,所以千萬不要與前車跟的太緊,80-90km/h,至少30米以上;100-110km/h,至少50米以上,有時心理上不愿意別人車沖過來夾三兒到你前頭,就猛加油跟前車特近,不留空間,就特容易出事,其實有時候愛夾就夾吧。要換道或拐彎,或出進路口,提前10-20米就打蹦燈,不致于被別人沖過來剮著,盡管經常理在你一方,給你修車,但耽誤時間,心里也夠窩心的。當然說不要追車太緊,并不是說在快行道上沒車時,也40-60km慢慢磨蹭,擋著后面車走不起來,開不起來干脆回到慢車道去!人家怎么給大燈信號也不讓,慢慢磨,也挺氣人的。其實,當二三環上車速都在90km以上時,沒必要來回換車道,再加上超車玩飛車,因這時一來很危險,二來快不了多少,還神經緊張,車開下來一會兒就會很累。二三環上開車,也常能反映出一些人生中的事。有些人心態很急,來回換道超車,就象生活中一些人總想一下就富起來,成億萬富翁了一樣,來回換工作。往往還不如在相對高速下保持在一個車道內走來的快。當然情況不一而論。
還有一次在南二環上高速行駛,至少90km,突然從后面沖過來一輛依維科夾我前面,我想它大,我看不到前方情況,離它遠點吧,點一下剎車,離它30-40社,幸虧這么想,一會兒,它突然變道,我一看前面二車追尾停在那兒,右邊有車不能變道,后面早就看到一普桑跟著我,我趕緊先一腳剎車,不到底,減一下速,溜2-5米,再一下剎車,再溜幾米,等停時離追尾車僅半米不到,我后面普桑一聲尖叫急剎,離我10cm停住。下來看看,嚇我這一身汗,不是文學詞匯,真是一身臭汗,后面的普桑,我催它半天倒車拐出去好走,它愣在那兒發呆不動。估計比我嚇的還厲害。諸位兄弟們,跟大車時(卡車、面包車等)千萬遠點,它剎車氣剎特靈,你的反映時間短。另外它底盤高,跨個石頭,你都得撞上去,因你跨不過去。另外不到非常緊急時刻,不要總玩一腳剎死,給后面的司機看到你剎車燈亮起來后的反應時間,否則你早晚讓人后面撞出毛病來。我認識一朋友開一小奧拓,我坐他的車覺得他開的不快,也不跟前面車太緊,但已被輕追尾幾次了,都是一腳剎死,有車迷問,難道我不剎死撞上去,這就要提前剎,保持與目標的足夠大距離,再輕溜一小短路停下。另外要很敏銳地先預想到可能出現的情況,適當且經常地輕點一下喇叭以示提醒,但別按起來沒完沒了,按起來沒完沒了的人在生活中肯定也是特煩的那種人。
二、市內行車規范、
停車場停車倒車的方法市內道路上行駛的最主要的特點是行人多,自行車多。我剛拿車本時由一個鐵哥們帶著我開一租來的小面熟悉各種路況,他的觀點是行人、自行車多的路上一定別車速過快,一般40/60KM足以。不要去與騎車的和過馬路的人爭道走,對那些非要在你前面過路的行人,和那些非擋你前面的自行車,你也別跟他爭,點一二下喇叭看他要是非不讓你,你就跟著,不著急也沒脾氣,路況允許時你再超過去。現在,許多騎車人(當然也包括以前的我)對有車開車的人(不管是公車私車)心里不平衡,成心擋著你,或給你出難題,比如就留一個剛夠你車過的去的通道看著你過,考你,惡心你,當然你有本事你就過,如過不去,你也別急,不理他,聽你的音樂,等著,早晚他覺得沒趣,自然會走開,再說你擋著的一大堆人也會催他讓開,讓你過。
所以市區開車就是我不急,(再急的事也心急,車不能急)。很多司機對很多事情產生的后果或是不知或是沒想到。我有一次因其它的事情到某區交警隊事故科,遇上一司機和一傷者家屬在談私了的事,是事故科勸他們做的,否則更嚴重的處理結果,對雙方都不利,這是一不算太新手的司機玩飛車把一行人給撞殘了,20萬賠償最低。弟兄們20萬那,又一輛車錢,司機后悔的要命,有人說有保險公司那,保險公司第一賠不了多少錢,第二沒有雜七雜八的證明材料,他拒賠。另外保險公司怕有些司機從維修費中黑錢,他給出的修車費用壓的及低,而且找的都是特差勁的小維修廠修,維修質量難保。總之,你出大頭!還有許多司機對許多交規處罰也不是很清楚,或抱有僥幸心理,如單車道內行車速度較慢時或進路口,偏有許多人從右側自行車道往前趕,然后再加隊,知道嗎?“右側強行超車,6分200元處罰”,再如酒后駕車,只要出事就是大事,當上車夫,就別行車前沾酒,被處罰其實是小,出人命就該后悔了,酒后出事就不是違反交通法規了,而是違法行為了,決不是夸張!我也去到銀行交過罰款,當然是小毛病,但看到那些交大額處罰的,尤其看到電視里被抓到酒后駕車的主,那后悔勁,其實早干什么去了?!有人說你不愛喝酒,所以隨便說話不牙痛,其實本哥們劍南春,五糧液喝一瓶絕對走的直,當然得別人請我,我自己可買不起那么好的酒喝,平時偶爾也就二鍋頭吧。但我有一絕對原則,只要出車當車夫,任何場合,無論誰勸我激我,無論多好的酒是絕不沾哪!只要喝了就不出車,寧可“打的”。我有一四川好友就是晚上酒后駕車撞殘了人,還跑,叫抓住,單位個人一共賠了18萬,本人被炒了尤魚,現在后悔的要命。外地的司機一般常酒后開車,尤其是小地方沒人管,司機本人根本沒有法律意識,仗著有點酒量就酒后開車。我是在這上面不怕得罪人,每次都嘮叨酒后開車是違法,不僅僅是違交規了。
在北京開車,尤其在大部分出租車司機和許多老司機那里都有些不成文的規矩,比如從停車場出來或走錯了道、要改道(意外加塞)只要禮貌地舉手示意你要插入車隊中,絕大多數出租司機和許多社會車輛司機都會讓行,但如果您就那么硬插,那就看你的運氣和水平了。沒準被一直擠到警察跟前也不讓你加隊,那就是200元了,扣6分。至少我是對禮貌地要求插隊者100%地讓行,沒禮貌的就是不讓,高檔車你怕我擦,低檔車你撞不動我,撞上你吃大虧,當然要是卡車,中巴么···我惹不起,我讓你。再比如,二車對頭駛來,過不去,一車主動先靠邊點讓點路,另一車就會輕點一下喇叭表示謝意,總之你越和別人賭氣,人家也一樣,你也走不動,盡管耽誤了人家時間,你也一樣,除非你閑著沒事,上馬路上散步,耗油,放尾氣玩。我有一同事是老大年紀不結婚的單身,老爸老媽說煩了,就上馬路上放尾氣,散心玩。另外盡量別跟出租、小公共去爭道,人家是著急掙錢,養家糊口,我們不過是暫時過路而已。
談談停車到位的問題,牢記一點千萬別聽別人給你的指揮,一切靠自己判斷,有時一把沒到位,頂多再多來幾把前后走就是了。我就有親身教訓,至今左前保險杠下端還掉一大塊漆呢。塑料的,不生銹,我也就不花錢補了。倒車入位時,比如左側有一與你垂直的縱向空位,你先直行,當你人到車位入口時,向右轉向,前走,左反光鏡看到空位車時停下,這時你的車正好斜對著空位,這時向后倒入,會很輕松。再比如,右側有一與你平等的空位,通常長度中你車的2倍你才能比較好進好出。你先斜向朝內進入,進入一半車身后,左轉到車頭快到前車尾,這時你車頭向外斜停。原地右轉向將到方向盤右端(轉向助力不能到頭,超過15秒)后倒,使車尾晝靠近內側,停原地左轉向將到頭位置后倒車。將車頭縮入,你會完成一個特漂亮、特專業的入位。注意別進車位進錯方向,如果你那一側靠墻,那你就得從車中間爬到副座上出來,當心檔把扎到褲襠和屁股。最后,倒車時一定不要光顧后不顧前,車頭掃到別的車你就得賠,掃到電線桿就是一大坑!
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